Solucionado el tema del casquillo.
Al limpiar el casquillo, resultó que era un casquillo doble, concéntrico. La parte exterior de bronce y la parte interior de inox. Por alguna razón el casquillo interior se había desplazado. Creo que ya en su origen lo montaron mal, porque llevarlo a su sitio ha costado la leche, soplete, tornillo, etc.
Ese trozo saliente del casquillo interior había llegado a entrar en la parte superior de la pala del timón haciendo un pequeño encaste y era lo que me despistaba.
Otra de ron para todos...
