Hola Willy.
Yo entiendo que, ha llegado al muelle y una vez abarloado para amarrarse (largo, esprin y traves) el largo de proa no lo amarra al muelle sino que lo da por seno, esto es una vez firme el cabo en el barco la amarra va a tierra y no se amarra sino que se parsa por la argolla y va de vuelta al barco. Así cuando hay que zarpar no necesitas a nadie en tierra para laragar esa amarra (largo de proa) sino que sueltas uno de los dos chicotes que están firmes en en barco, cobras cabo y el barco ha quedado libre sin ayuda en tierra.
Lo de contrabandista, por la rapidez y no necesidad de ayuda para zarpar.
Lo de la madre se me escapa.
Saludos, Zano
