Pues me voy a permitir discrepar, pienso que la inmensa mayoría de los navegantes lo hace bien, y que una minoría son un atajo de capullos domingueros.
Todo lo que se comenta en cuanto a barbaridades y demás, lo único que demuestra es que el RIPAM está perfectamente bien pensado y que "pasárselo por el forro" es peligroso. Y también demuestra que hay unos cuantos inconscientes.
En mi opinión, lo que hará el mar más seguro no es incrementar las normas de seguridad, sino que se apliquen las que ya existen. Y que se piense acerca de qué materiales deben de ser obligatorios y con qué periodicidad deben de ser revisados e inspeccionados.
Lo que no hará el mar más seguro es obligar a isnpeccionar balsas cada año cuando los fabricantes aconsejan hacerlo cada tres, exigir que los equipos que ya tienen marcado CE pasen costosísimos procesos de homologación, exigir un certificado de instalación para un walkie, exigir que un barco en zona cinco lleve un walkie SOLAS cuando con uno normal es más que suficiente, y así un largo etcétera...
Si lo que queremos es evitar que los idiotas se salten el RIPAM, que otros vayan a 10 Kn en el puerto, que los capullos de las motos acuáticas pasen a toda pastilla a cinco metros de los barcos fondeados, etc... lo que hay que hacer es filmarlos siempre que podamos y denuncia al canto...
Acaso créeis que el carnet por puntos ha hecho que la gente conduzca mejor? No, ni siquiera el criminalizar ciertas conductas al volante... lo que ha reducido el número de accidentes es aumentar la vigilancia y velar por la aplicación de las normas que YA existían... a la gente lo que le da miedo es el multazo, porque mientras le quede un solo punto puede seguir conduciendo.
Pero si al tipo que se pasa el RIPAM por el forro, o al de la moto náutica de las narices, etc... les cayese un "puro" de unos miles de lereles por hacer el gil*****as seguro que se lo pensarían antes de volver a hacerlo.
No necesitamos más normas, ni una DGMM compuesta por señores que no han pisado un barco de recreo en su vida, sino una normativa clara y de fácil aplicación y unas autoridades que, en el mar y no en una mesa de despacho, velen por el cumplimiento de esa normativa.
De otro modo, lo único que conseguimos es que muchos de nosotros, aún sin querer, acabemos navegando sin estar "en regla" y que los capullos sigan haciendo el burro porque nadie les dice nada.
Disculpad el ladrillo y permitidme que os invite a unas
virtuales apra ayudar a digerirlo, salud!!!