Cita:
Originalmente publicado por Nachowski
Buenos días
al final me he decidido y estoy preparándome el PER por libre; ando un poco atascado en el capítulo de Maniobras, con la parte de las hélices, coriente de arrastre, hacia dónde cae la popa, etc. En mi libro (el azul que tiene en la portada el buque escuela Juan Sebastian de Elcano) no lo veo muy claro. Seguro que el autor lo explica muy bien, pero a mí no "me entra".
Me podéis recomendar algún link donde venga explicado de otra forma o algún truco para aprenderlo y recordarlo?
gracias y una ronda de cafés para todos, que es temprano para el alcohol !!!
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Un barco maniobrando con una sola hélice, especialmente si está separada del timón, tiende a caer hacia el lado al que gira la hélice.
Marcha avante este efecto es poco perceptible, poque rápidamente es corregido por la pala del timón, que en ese sentido de marcha tiene flujo de agua en el que trabajar.
Marcha atrás la cosa es justo al revés. Si la hélice es dextrogira (que gira a la derecha), pues cuando das marcha atrás, su sentido de giro cambia (si no, el barco avanzaría, en lugar de retroceder), por lo que sería como si la hélice se convirtiera en levogira (que gira a la izquierda).
En definitiva, con una hélice dextrogira y marcha atrás: el barco tiende a irse a babor. Con una hélice levogira, dando marcha atrás, el barco tiende a irse a estribor.
Todo esto hasta que entra suficiente flujo de agua en la pala del timón (que puede tardar unos inteminables segundos o metros, según prefieras), momento en el que el barco ya responde al piloto.
Espero que esto te ayude.
De todos modos, te recomiendo que busques a un amigo que tenga un barco con timón separado de la hélice (no te servirá uno con hélice orientable) y que te permita "vivir" la sensación de maniobrar marcha atrás. Seguro que no se te olvida!!
Ánimo!!
