[mario147]

Originalmente publicado por willy_coyote

Pues no sé, guaterlain.

Es la explicación de la "maniobra reina" ¿?.

Por si ayuda:
""proa al lugar dnonde queremos dejar la popa, a una distancia de tres esloras, que pueden ser más , según la capacidad de perdida de velocidad de nuesro parco. Con un angulo de 60 al muelle, paramos la máquina y ponemos proa hacia el lugar donde queremos dejarla con un ángulo de 30. Es preceiso llevar la proa al muelle sin arrancada. Una vez llegados, damos el largo de proa por seno, a la contrabandista y con la madre libre. Un tripulante lascará a medida que haga falta. Es esta situación see dara atras muy poca y la pkopa se desplazaará hacia babor, como la proa está retenida por el largo , se hará más evidente la caida y parando la máquina, llegaremos al muelle sin dificultad3es.
Daremos el largo de popa y después el resto de amarras."

Es acoxonante, tratar de explicar una maniobra elemental, con tanto vocabulario 'tésnico', parece la descripción del paso del NW...

(Manda güevos)