[pim]

No me pidas que te de el significado de mis palabras, pero el texto en inglés se refiere a que tu alternador tiene el cable del inducido a masa. Cuando yo me compré el Sterling, que elegí el modelo Pro, por su capacidad de mantener las baterías en buen estado, porque podía ser desconecrtado remotamente, porque ellos (sterling) decían que era mejor, pero fundamentalmente porque leí que Adverc tiene ese mismo problema que me planteas, les mandé un email preguntandoles si era apropiado para mi alternador (les di todos los datos que fui capaz de recabar) y aun espero respuesta.
Con el regulador en la mano me encontré (como ya he dicho anteriormente en algún hilo) que tienes que ser un usuario de la electricidad del automovil/barco bastante avanzado, pues en primer lugar hay que desmontar el alternador de su alojamiento y luego abrirlo para soldar un cable a una de sus escobillas. Sufrí bastante, por miedo a cargarme algo, por fortuna toda la operación salió bien y mi viejo alternador sobrevivió.

No se que alternador tienes, pero si sigues un poco el inglés y sabiendo de que te están hablando, prueba a leerte las instrucciones de montaje del Sterling Power que están en la web que te he pasado, seguro que te resultará provechoso aprender su montaje antes de comprar.