Cita:
Originalmente publicado por Questionsailing
Ayer me dio por mirar en la web de www.ratingnacional.es el certificado del barco en el que suelo ir, y viene especificado peso y distancia (creo que era a la proa) del fondeo.
Salu2 |
- Efectivamente en el certificado se tiene que indicar la situación del fondeo, si es en proa el barco tiene una bonificación, por proa se entiende en el pozo de anclas, despues la distancia se indica desde la proa, por ejemplo poner en fondeo en "J" significa a pie de palo, J+2 dos metros detras del palo etc...También se han de indicar si se llevan lastres adicionales su peso y situación, no pudiendose cambiar de sitio para cambiar el comportamiento de la embarcación.
- Este es uno de los puntos que se mira en las verificaciones que se realizan en los barcos durante las regatas, lo ideal es que el medidor suba en mar despues de la llegada y verifique el numero de tripulantes, situaciòn de fondeo y otros pesos declarados, numero de velas a bordo etc..., sin embargo no siempre las organizaciones facilitan una neumatica para control de medición, en tal caso se acostumbra a esperar a los barcos en el pantalan y se sube a bordo cuando amarran, asi se realizo este fin de semana en la regata de Vilanova y se encontró alguna irregularidad.
