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Originalmente publicado por lekeimar
buenas a todos yo es toi en el mismo problema q tu t cuento. yo tenia un motor de 30 caballos y la helice de perlas ni un ruido ni una vibracion contento vamos. hace 2 años mas menos cambie el motor por uno de 60cv.y puse la helice q m vendio el fabricante del motor. q es sole diesel. total q cambio motor pongo la helice y de 1500 revoluciones a 2300 hace un ruido pero exsagerao bajas de 1500 y se quita y investigando pongo la oreja y viene de la helice. no se si sera q cabitao q. pero llevo 2 años con ese problema y la helice esta intacta no como nos pone el cofrade q va desapareciendo. ami no lesta intacta ni golpe ni picada nada de nada. total q e decidido solucionar el problema y m e puesto en contacto con helices y suministros de bcn y m han dicho q es rsro lo q m pasa y q helice nueva. les e facilitao todas las medidas q m an solicitaoy marca y reduccion de la reductora y cuando finalice el estudo m diran tienes q poner esta helice. la pondre y ya te contare si m soluciona lo del ruido tb voy a poner eje nuevo y bocina ya descarto todo un saludo agur
(valla plasta q soy como m e enrollao )
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En tu caso, antes que gastarme dinero en una hélice nueva, revisaría toda la linea de transmisión.
Desmonta la hélice y llevala a Solé para que verifiquen su equilibrado dinámico y el paso de todas las palas. Revisa el cojinete del arbotante que no tenga holgura. Los tornillos del acoplamiento eje-inversora. Y finalmente los silentblocks del motor, que no estén flojos o simplemente demasiado rígidos por vejez.
