Cita:
Originalmente publicado por asimeloaprendiyo
...hi again!!,vaya casualidad!! pues si solo tenia navegacion, y me senté en la primera mesa de la primera fila...menudo examencito!!!, necesitaba una hora mas para clavarlo...ya veremos como se portan evaluando. que tal te fue a ti??
Suerte  con las que te quedan, hay que soltar el mayor rollo posible!! |
Jo, pues no me doy cuenta de quien eras, pq soy muy aplicada y estaba a lo que estaba
, aunque al final me quedara en blanco.
Bueno, la salida de la carta estaba bien, no? 2 Da y una enfilación... obteníamos la corrección total de la con la enfilación que era una demora verdadera.. Ct= -6
La 1º demora ya la tenías con la enfilación y a la 2º Da le sumabas la Ct y obtenías la Dv. Dónde se cruzaban era tu situación.
Después pasabas a 1,2 millas de Tarifa?, tiempo 2 horas y media, Vb 8 nudos... situación estimada.
Con el ángulo horizontal 90 dónde se cruzaba con el través de Tarifa , situación real.
Desde la estimada a la real, Rcte e Ihcte. Rcte= 80, Ihcte: 2,24
Hasta ahí creo que todo bien, del resto casi no me acuerdo... teníamos que tener a 36 grados a Er a Punta Paloma para el nuevo rumbo... y después rumbo efectivo a Barbate, y como teníamos el Rcte y la Ihcte... nos preguntaban nuestro Ra y la hora de llegada (pero no me dio tiempo de terminarlo)
La estima S32E, 40 millas, hora de llegada 09:30 h.
Mas o menos así, no?