[Atnem]

Lo que aquí ahora se comenta, es un dilema que aparece cuando carga la racha:

En el caso de que no nos importe demasiado el rumbo (navegación de crucero en la que no necesitamos llegar a un punto o librar un obstáculo), podemos hacer dos acciones contrarias:

1.- Orzar (dejar que orce): se consigue con ello que llegado un momento, el viento lo tenemos más aproado de lo debido, con lo cual la eficiencia del aparejo vélico disminuye (sacamos presión). Es la maniobra más segura con mucho, aunque se necesita que el barco tenga una tendencia ardiente y el caña sea lo suficientemente fino como para "jugar" con el viento y mantener el barco así sin que caiga demasiado, ni haga un bordo involuntario, manteniendo siempre una velocidad aceptable. Como extra se tiene que puedes obtener una buena ganancia en barlovento. A nivel particular, es una situación que me gusta, pues es un equilibrio que te exige estar muy al loro.

2.- caer: se consigue con ello que el viento aparente disminuya drásticamente y las cosas vuelvan a su sitio. Tiene la ventaja adicional de que el barco acelera inmediatamente (si se liberan las escotas), con lo cual lo tenemos casi todo: velocidad, disminución de la escora, menos pantocazos, ausencia de sensación de peligro... disfrute total!.
Los inconvenientes de esta acción salen de que durante un espacio de tiempo tenemos que dar aún más potencia al barco (velas mejor orientadas al viento, con un aparente fuerte): el aparejo sufre. Además, hemos de tener en cuenta que eso solamente lo podemos hacer si nos podemos permitir el lujo de este rumbo abierto. Pero el inconveniente principal está en que si la cosa sube más y tenemos que reducir trapo, nos podemos encontrar en una situación muy divertida pero peligrosa.