Cita:
Originalmente publicado por Pons Minei
De todas formas lo del Alinghi no inventarían nada  , hace años que conozco este maquetista francés: http://voilemodele.fr.st/, del que saco esta reseña a su "auto-trim" de orza:
5- L'auto-trim de la quille : Ce type de dérive est doté d'un bord de fuite dont l'angle varie par rapport à l'axe de bareau, ce en fonction du degré de gîte. Le bord de fuite vient à la gîte légèrement vers l'interieur (le côté sous le vent), ce qui améliore très sensiblement la remontée au vent. 
Ci-contre une quille vue de derrière à la gîte.
La zone 1 est dans l'axe du bateau et génère une force antidérive normale.
la zone 2 est plus verticale et a un angle d'environ 2 ° par rapport à l'axe du bateau : la force antidérive de cette zone est supérieure.
Le vrillage de la dérive est obtenu par un contrôle précis de la raideur de la dérive lors de la stratification du balsa (tests) et un lest reculé. L'utilisation de quilles auto-trim est réservée aux bateaux à très grande stabilité de forme car le pouvoir anti-gîte est réduit par rapport à une quille normale.
Por lo demás, un comentario sobre, primero la utilidad, y segundo la legalidad en AC, está fuera de mi alcance  .
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- En principio este sistema, por lo que yo interpreto no tiene nada que ver con el del Alinghi, son principios totalmente diferentes, el de la maqueta busca una pala vertical para evitar la deriva y el del Alinghi busca desplazar el centro de gravedad de la orza.
