vi un par de ellos por la zona de San Vicente de la Barquera el pasado verano...la verdad es que me sorprendí mucho, pues desconocía de su existencia. Estaban montados en unos barcos "open" de pesca profesional gallegos, con casco de madera...arrancados no dejan de ser un diésel (vibraciones y sonoridad)...como dice el cofrade Sachi no destacan por tener un "reprís" alto en comparación con un gasolina de 2T o incluso un 4T, pesa bastante a igualdad de potencia respecto a un gasolina de idéntica potencia...y eso repercute, y bastante, en el tipo de barco en el que se deseen acoplar. Si lo que se busca es habilitar un caso sin motor intraborda para la pesca profesional, puede ser en según que casos, una apuesta interesante...pero si hablamos de náutica recreativa, lo dudo mucho, máxime con el gran avance que suponen a día de hoy en cuanto a prestaciones, consumos y mantenimiento tanto los 4T como los 2T de inyección directa. Otra cosa a valorar es la disponibilidad de recambios, mecánicos que sepan tocarlo...
Todo lo anterior no quita el que en cualquier caso se trata de un Yanmar...aunque dudo mucho que este tipo de motores se consoliden en el mercado tal y como andan hoy día los fueraborda de gasolina (de hecho, se fabricaron "pocos")
Te paso un par de vídeos de un modelo de 27cv, para que lo oigas tu mismo... (muy listillo el vendedor...al ralentí me gustaría verlo funcionar...seguro que le castañearían los dientes hasta al cámara
)
vídeo 1
vídeo 2
