Hace unos cuatro o cinco años me plantee comprar un barquito nuevo (un Oceanis 323) junto con un amigo para cederlo en gestión a una empresa que es muy solvente y fiable y que los dos conocíamos por ser clientes suyos, pero después de concretar las condiciones -60% para la empresa, 40% para nosotros más otras condiciones- y de hacer algunos números (la hoja de excel era todo un business plan)
llegué a la conclusión que el resultado era muy similar al de comprar un barco con 4 años a una empresa de charter que se lo estuviera "sacando de encima" en ese momento.
En otras palabras, que para ese viaje no hacían falta tantas alforjas.
El ahorro final era prácticamernte igual a la depreciación en el mercado de segunda mano del barco..., pero con la cesión en gestión todavía tardaríamos 4 años en difrutar de él!!!!
El que hacía un negocio genial era la empresa de charter con la posibilidad de alquilar otro barco sin arriesgar inversión alguna y sin costes financieros. Sus costes se limitaban a un amarre en un puerto pesquero en muy buenas condiciones y al mantenimiento constante (este si que es caro), aparte de los gastos no directos propios de su negocio...
Lo que sí te puedo asegurar es que un barco de charter está al día en cuanto a mantenimiento si la empresa es seria (todavía alquilo a la misma empresa barcos con 4 y alguno con 5 años, apunto de ser jubilado...y sus condiciones son bastante buenas).
