[LSV]

Muy interesantes aportaciones.
Yo he leido que una parte del problema fué que los supuestos departamentos estancos eran a 2/3, es decir no eran estancos entre ellos sino que los tabiques llegaban desde el suelo a dos tercios de la altura y que una vez inundado uno pasaba por vasos comunicantes a permitir la inundación del siguiente aunque este no tuviera ninguna vía de agua, etc.
Y que, añadido a ello, el leve giro de que fué capaz el barco causó que el choque produjera un desgarro alargado en la amura y se inundaran estos departamentos semiestancos.
Según el estudio que leí, si hubiera empotrado de proa, sin virar, hubiera roto un par de estos departamentos y se hubiera quedado "subido" en el iceberg sin hundirse y con daños muy inferiores, Pero al parecer en las enseñanzas de la época no se contemplaba esa posibilidad.