-
- Yo cambié el calentador el verano pasado, en mi caso era uno de 40 litros, como normalmente el calentador de un barco va situado muy bajo, casi siempre debajo del nivel del motor, al menos este es mi caso y una gran mayoría de barcos que conozco, con la circulaciòn normal se va purgando, tuve que añadir muy poco liquido refrigerante, menos de 1/4 de litro y con un cuarto de hora de funcionamiento quedo OK.
- Despues estuve varios dias controlando el nivel, pero ya no volvió a bajar.
- En mi caso no fué tan complicado como lo estan indicando.
