[danilo]

Hola Polen, ya sabes que calzo un daimio como el tuyo, también sabes que te saco 1 cv de motor ( en breve te lo mando).
Cuando en mayo de hogaño, transporté el barco desde Fuengirola a Mazagón por mar que rondan las 175 millas tardamos 36 horas. (día y medio) paliza o no paliza es una gran aventura meterse en el mar con un barco tan pequeño, pasar el estrecho, navegar de noche y amanecer en santipetri….
De esta travesía transporte aprendi que: tenemos un barco muy marinero, cómodo, divertido, seguro y muy, muy habitable, es el hermano mayor de los velas ligeras.
Comprendo tu sentir cuando invitas a alguien o cuando eres invitada y quieres devolver la invitación, comprendo la estrechez de nuestro barco, comprendo que mejor sólo que mal acompañado, quizás todo esto sea porque tenemos miedo de que alguien nos quite con sus vaivenes nuestra alegría.
Mis consejos para TU aventura

- Mis depósitos de gasolina de 30 y 20 litros de reserva están estibados debajo de la bañera, con acceso por el cofre de estribor de la propia bañera, por donde sale el latiguillo que surte al motor, uno se apoya sobre el casco(reserva) y el otro sobre una tarima hecha a propósito.
- No te alejes mucho de la costa, no tenemos calado como para dar con bajos (ni en la aceitera damos).
- Las artes de pesca si la evitas mejor, pero no nos enganchamos. ( en Barbate de F. salté triplemente una almadraba )
- Algún cofrade te ha comentado lo del GPS TOTO, pues yo te aconsejo un mapa de carretera, para orientarte mejor por la costa. La costa de málaga es un continuo de edificios y no se sabe por donde se va y como las cartas náuticas no son de tierra pues te pierdes.

- Te puedes atar al balcón de popa con un grillete y lo cambias de lado según navegues, no le pongas piercing a tu barco.

- Para ceñir bien en nuestro barco:

o Las poleas del génova lo más a popa posible del escotero.
o La botabara a crujía y la trapa al máximo.
o Intenta poner todo el peso que puedas en barlovento para adrizar el barco. ( mis mejores ceñidas han sido con 4 tripulantes a bordo y todos a barlovento, al meter la orza al agua la deriva es menor y las fuerzas trabajan mejor)

- la velocidad de crucero a motor y a vela ronda los 4 nudos de media, para tus calculos yo pondría 4, esto no quiere decir que nuestros daimios no cojan los 7’5 nudos punta o más, los he pillado.
- Revisa el aparejo de fondear, vengalas, espejo, bocina y luces. Si no tienes luz de tope (no es obligatorio en nuestros barcos) una linterna a popa cuando se haga de noche, el otro día me riñeron por lo mismo….

salud,