Lo que da de sí este tema...
Acabo de instalar al Ocam un Cunningham, así que ando a la espera del próximo finde para salir a probarlo. La teoría que hay en este tema me ha venido fenómena para refrescar conceptos. Corregidme si me equivoco en estos puntos:
- El Cunningham, al adelantar la bolsa, provoca que el ángulo de ataque de la mayor sea menos crítico y hace que la tolerancia sea mayor que con una bolsa más atrasada. Esto es sólo la teoría puesto que, en la práctica y por el solapamiento de esta vela con el génova en ceñida, este efecto es despreciable.
- Al mismo tiempo, el cunningham provoca un aplanamiento de la vela, especialmente en su parte inferior, al tiempo que abre ligeramente la baluma.
De esos dos puntos, saco la conclusión de que la principal (o única) función que tiene el Cunningham en ceñida (y más aun en mi barco, con 32m2 de génova y 17 de mayor) es reducir potencia conforme el viento va subiendo. Entiendo que en rumbos algo más abiertos, por ejemplo través, o con velas de proa menores (llevo un foque de 18m2), se notará también algo más de tolerancia al llevarlo cazado.
¿He dicho bien? Rondas
Avante