Lo de las horas, supongo que a lo mejor han trabajado tres personas, y entonces el total de horas se divide por tres, y no salen tantos dias, normalemente los mecanicos casi siempre trabajan por parejas, uno amorrao al motor y el otro pasando las piezas y herramientas.
Para evitar problemas, mejor primero pedir presupuesto por escrito, y que el taller haga firmar la autorización del cliente a reparar, y normalmente en esa autorización esta la coletilla "de las cosas ocultas" que no se pueden presupuestar porque no se ven. Ahí te la clavan.
Sigo pensando que a partir de ciertas reparaciones y presupuestos de motor, lo mejor es cambiar el motor entero, sin pensarlo, los motores que anuncian por ejemplo en VETUS, para veleros y hasta ciertos cv, no parecen tan caros. Ni los SOLE, ni otras marcas.
El motor no es caro, caro es ponerlo.