Me has convencido, creo que puedo montar el eje y la hélice en un torno de un amigo, y haré la prueba.
Otra causa podría ser que al cambiar el motor esta hélice sea pequeña y de mas vueltas de lo normal, la comprobación que hice es con el barco amarrado mirar si alcanzaba las revoluciones del fabricante, que en principio me funciono.
Lo que tb veo es que al dar gas embragado, el motor se inclina de lado, eso me dijeron que es normal, pero supongo que igualmente transmite al arbotante.
Lo ideal sería ponerlo todo nuevo con un cálculo actual, y no de hace 20 años que supongo tiene el conjunto. Pero es una inversión importante...
