[breogan33]

Buenas, según he aprendido hace tiempo, el carro de mayor establece el ángulo de ataque de la vela que se determina por el catavientos superior, el cual debe desaparecer un sg cada tres. Cuando no podemos regular la torsión con la escota ni reducir la escora y la presión en el timón, usamos el carro, pero nunca antes.

Prueba a manterer el sable más alto paralelo a la botavara, te ayudará. Y piensa que cuando va a haber un role, existe un gradiente de dirección entre el viento en superficie y en el tope de palo, por lo que amurado a una banda tendrás de amollar el carro y a otra cazarlo. El viento en superficie siempre obedece al del tope de palo.