Hola, espero este pueda aclarar un poco y si quieres mas info me puedes enviar un privado.
Una antivegetativa contiene como ingredientes fundamentales un biocida que obstacula la formación de algas, una resina que forma la película de la pintura, un pigmento para el color, y un solvente. Hay 2 clases principales de antifouling:
1 – Autopulimentante: es parcialmente soluble y durante la navegación tende a dejar un subtil estrato exterior, reduciendose en grosor pero manteniendo siempre activo el interior. Con la reducción del grosor de la pelicula, hay que tener cuidado que el casco no permanezca sin protección, por eso se aconseja pintar cada capa de color diferente.
2 – Matriz dura: la capa de pintura es dura y porosa, deja en contacto con el agua los biocidos activos que impiden el desarrollo de vegetación. Este proceso dura hasta que todos los biocidas se han librado y el estrato de pintura que queda es duro e inactivo. La ventaja de la matriz dura es que no se reduce en grosor y entonces mantiene siempre alta resistencia a la abrasión.
Hay muchos tipos de antivegetativas y la elección de una u otra depiende de nuestra embarcación, como y donde se navega. La antivegetativa tiene que aplicarse minimo en 2 capas y despues de un Primer (2 capas).
Es muy fácil darse cuenta de cuando es el momento de proceder a un nuevo tratamiento de antifouling. Si utilizamos un color diferente por cada capa, cuando veremos aflorar el color de la primera, significará que los estrados superficiales se haran consumado. NAUTILUS Self Polishing autopulimentante para veleros y motor yates es disponibles en blanco, rojo, negro, azul claro, azul navy.
Ciao
