Por partes:
1º Comprar un barco en gestión de charter no es el negocio de tu vida., un 10 % de la inversión...... anual, puede ser siempre que se alquile de Junio a Septiembre y cada semana. Cosa dificil.
2º NO LO PUEDES UTILIZAR DURANTE CUATRO AÑOS DESDE LA FECHA DE MATRICULACION. Otra cosa es que como la empresa tiene otros, esas semanas que te dejan, sea sobre otro que NO ES EL TUYO.
3º Tienes que crear una empresa o hacerte empresario con todo lo que conlleva, de papeleo, declaraciones trimestrales, resumenes anuales, Impuesto de Sociedades etc. etc. (si no eres profesional contable-asesor fiscal, ya te puedes buscar uno) La inspección de hacienda acostumbra a realizarse en el segundo año para comprobar que se ejerce la actividad y verificar todas las operaciones y seguro que la tienes.
4º Si esa empresa ya tiene tantos barcos, ¿para que quiere otro más?, simplemente porque los nuevos se alquilan mejor, o sea que el primer año cumplan con el compromiso, pero los siguientes, si siguen teniendo barcos más nuevos el tuyo ira trabajando cada vez menos.
5º Acuerdate que estamos en "crisis", y si se puede alquilar más o menos, pero los precios....... han caido bastante.
Resumiendo, y por experiencia propia, no es para tirar cohetes, mentalizate que compras un barco, lo pagas hoy pero OLVIDATE DEL MISMO DURANTE CUATRO AÑOS, lo puedes mirar, limpiar enseñar pero nada más, si se demuestra que el armador (propietario, sea empresa o particular) o cualquier pariente o socio del mismo lo utiliza lo más minimo, se acaba la exención del Impuesto de matriculación y el IVA, y las consiguientes multas, recargos etc.
La parte positiva, al cabo de 4 años tendrás el barco de tus sueños, eso si usado y bastante, ni te cuento como lo dejan, que se habla mucho de las empresas de charter que trabajan mal, pero no se habla de los charteristas que como el barco no es suyo lo trantan a patadas, y sin cuidado alguno, rayando mamparos, estropeando y embozando el WC, y un sin fin de cosas que suelen hacer sin cuidado alguno.
Los numeros, pues eso 110.000 de costo menos los alquileres reales y limpios que pueden sobre unos 30.000 en cuatro años te queda en 80.000, que supongo que para un barco de segunda mano esta muy bien.
Suerte en la compra.
