Discrepo respetuosamente.
Soy propietario de un barco en lista sexta. Lo único que hace falta es darte de alta en la actividad en Hacienda, acto completamente gratuito y que lo único que te obliga es a declarar los ingresos en el IRPF y a liquidar el IVA trimestralmente.
El barco puede ser tuyo desde el principio. No hay dificultad en eso.
En cuanto al rendimiento, en las islas hay mucho movimiento de alquiler no es como en la Península. Es muy rentable, pero asegurate que la empresa sea seria y blinda el contrato hasta donde puedas.
más birras
Cita:
Originalmente publicado por ivanlc
"Ellos lo meten en lista 6a", o sea que el barco está matriculado
al nombre de la empresa charter como propietaria, y luego
te venden el barco a cabo de 5 años al precio pactado.
¿Qué pasa si la empresa se va a la quiebra?
La empresa charter es dueña del barco, porque tu no lo puedes
matricular en lista 6a y poder disfrutar del barco.
Entonces, ¿qué pasaría?
¿Dices adios a tu dinero y tu barco?
¿Vas a juzgado para intentar recuperar el dinero (porque el barco no está a tu nombre)?
En lo mejor de los casos todo va bién salvo que alguién que alquila el barco
toca el fondo con la quilla con importantes desperfectos. Lo arreglarán , pero quizás
no con tanta atención que lo harías tu como armador. Es que la pela es la pela.
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