[Iñaki/Sinvergüen]

Bàsicamente compruebo lo siguiente:

Estado general de cabullería y jarcia.
Verificación de la check list de equipamiento y material de seguridad que figura en el contrato
Documentación del barco
Tornillos de la quilla en sentina, para saber si el barco ha varado alguna vez de forma violenta...
Limpieza de sentina de motor y de sentina general. Si hay aceites, cuidado!
Bocina de la hélice, para saber si la hélice ha quedado trabada por algún cabo y ha sufrido y/o gotea...
Estado de las velas.
Funcionamiento del cabrestante eléctrico del ancla.
Niveles de carga en baterías
Niveles de agua y combustible (gas-oil y gasolina motor dingui)
Depósitos de reserva (gas-oil y gasolina motor dingui)
Nivel de la bombona de butano y botella de repuesto.
Funcionamiento del tanque de aguas negras.
Estado del tanque de aguas sucias (vacío/lleno...)
Funcionamiento de la VHF
Ajuste de la sonda
Funcionamiento de las luces de posición
Reflector de radar.
Grifos para cambiar de un depósito de agua a otro (o agua caliente y fría...)
Bomba de achique del agua de deshielo de la nevera
Equipo de snorkel

El material de posicionamiento/navegación suelo llevarlo yo siempre (derroteros y cartas de la zona y un gps manual con baterías de repuesto), pero desde luego conviene conocer y verificar el de abordo.

(indico en subrayado lo que creo no habéis citado ya).