Cita:
Originalmente publicado por jcividan
Yo tenia un morse como el que describes. No tiene por que salirse, quiza le hechaste demasiado 3 en 1
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No, no es eso, ha funcionado bien bastante tiempo aunque siempre ha tenido un punto duro al meter la inversora. Es justo al pasar ese punto duro cuando ahora está saltando el embrague. Si lo normal no es que se salga lo revisaré por dentro a ver si hay algo doblado o desgastado aunque seguramente lo sustituiré por uno más nuevo.
He pensado en los que se ven tanto ahora que tienen el botoncito rojo (Añado foto). No los he usado, pero me da la impresión de que en esos sí que hay que pulsarlo cada vez ¿Es así?