[Roger Rabbit]

Buenos días.

La expresión heave-to, no tiene ninguna relación con el foque. Se puede traducir literalmente como ponerse a la capa.

Para ponerse a la capa no es necesario el foque, es más, en la mayoría de los casos en los que se realiza la maniobra de capear, hace tanto viento que el foque es contraproducente. Me refiero a temporales que suben por encima de 40 nudos.

Hay varias formas de ponerse a la capa con tiempo duro, y el objetivo de la capa es crear una perturbación de la masa de agua a barlovento. Esta perturbación (que se conoce como slick), atenúa enormemente la fuerza de las olas rompientes, que es de lo que se trata.

Pero es importante que el barco mantenga su posición y no avance siquiera medio nudo, porque entonces se perdería la protección del slick. Para capear con un sloop moderno, se emplea una mayor de capa, y a veces es necesario largar por la amura de barlovento un ancla de capa.

La maniobra en la que se acuartela el génova permite detener el barco para realizar alguna reparación de fortuna, o para descansar, etcétera. La maniobra también se llama heave-to, pero no es por el génova acuartelado, sino porque se está a la capa.

Rog