Dado que se utiliza como componente la capacidad
de recuperación con todo el trapo arriba, los barcos
que tiene más potencia están en cierta medida penalizados.
Cuando hay olas rompientes de 8m no pienso que se lleve
todo el trapo arriba, sinon que se haya tomado 2 o 3 rizos.
Puede que con los rizos puestos que la medida cambie a favor
del barco que fue anteriormente penalizado.
Sería como decir que un Porsche es inseguro porque si te estrellas
a 300 Km/h pués poco quedará del coche. Cierto, pero a 120 Km/h
será más seguro que en un Fiat Panda.
Pero eso pienso que es orientativo. Un barco es marinero
si efectivamente ha superado esas pruebas en alta mar
con el buén saber de un patrón experimentado.
