Lo que dice Avante, tiene su punto de razon ... primero mirar si la bomba trabaja.

Verás que el rodete actua por un eje que lo hace girar. Desmonta la tapa del rodete, y accionando a mano el motor (con el compresor activado), verifica que realmente gire.

Si hasta ahí todo es correcto, el siguiente punto "debil" puede ser el termostato. Es el lugar donde por acumularse la sal, puede llegar a embozar el circuito. Mi consejo (copiado de mi mecánico), quitar el termostato. En el mediterraneo no lo necesitamos y la mayoría de Sole antiguos lo tenemos quitado.

De momento tenemos dos pistas donde mirar; cuéntanos que tal y si son pistas falsas, pues seguiremos investigando.

Suerte !!! y saludos,