Muy buenas:
la verdad es que tampoco tienen tanto sentido esas equivalencias, mideun coche por Kmts recorridos y el motor de un barco (o de una excavadora), por horas de trabajo, que al fin y al cabo son los patrones que por comodidad, y siempre de forma aproximada nos brindan los fabricantes
NOTA: Incluso lo de las horas es siempre un referente aproximado, un motor que sólo se use para entrar y salir del puerto con p.ej 500 h, además de tener algún que otro trienio habrá sufrido miles de arranques y habrá trabajado "en frío" la mayor parte de su vida, con los consabildos inconvenientes y desgastes; un motor "zurrado" por ir infradimiensionado al barco o por tener un patrón "cañero" también se resentirá en la compresión, por los casi seguros calentones, etc;
El barco "del farero", sacando las mismas 500 horas en trayectos de 1/2 hora cada uno a un régimen moderado probablemente estará mucho mejor y mucho menos necesitado de mantenimiento que los anteriores
