[Ventarrón]

De la pagina de la regata:
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En las cercanías del cabo finisterre
21/10/09 Mientras los primeros equipos ya rebasaron la latitud del cabo Finisterre, otros se están acercando. En medio de un viento de oeste con fuerza y dirección inestables, las tripulaciones de la Ruta Solidaria del Chocolate avanzan directo al sur en las cercanías del cabo Finisterre. Cheminées Poujoulat (Jourdren-Stamm), que va a la cabeza, sigue llevando el ritmo de la carrera. También hay que cuidarse del equipo de Telecom Italia (Soldini-D'Ali) que se mantiene firme adelante y que puntea en la ruta sur. En posiciones intermedias, los equipos de Pôle Elior Santé (Bouchard-Krauss) e Initiatives-Novedia (De Lamotte-Hardy) avanzan al acecho de los punteros...

“Es una roca, un pico, un cabo… ¡Es toda una península!” diría Cyrano de Bergerac, pero para la flota de la Ruta Solidaria del Chocolate, el cabo Finisterre representa ante todo un paso importante, símbolo de la salida del Golfo de Vizcaya y puerta de entrada hacia los grandes espacios oceánicos. Después de un inicio marcado por la tempestad, rebasar el cabo conlleva un verdadero alivio como lo sugiere el Español Gonzalo Botin a bordo de Tales: “Estamos en una dirección perpendicular al cabo Finisterre, el primer paso importante de la regata. Aún cuando lo que nos aguarda se anuncia igualmente complicado, el Golfo de Vizcaya ya queda atrás…”

Por un lado, Jourdren-Stamm, y por el otro, Soldini-D’Ali…

En las cercanías del cabo Finisterre, después de una noche relativamente tranquila, la carrera retoma fuerza, con un trasfondo de importantes opciones estratégicas. Esta mañana, el imperturbable equipo Jourdren-Stamm sigue recibiendo los honores de la clasificación. Mantiene con firmeza su liderazgo, con un promedio de 9 nudos, y se aleja cada vez más de sus seguidores inmediatos así como del resto de la flota. El equipo más veloz no desmiente su condición de favorito en estas zonas cercanas a la ruta directa.

Entre los favoritos, también destaca el equipo italiano Soldini-D’Ali, el cual rebasó el cabo Finisterre no muy lejos de la costa y orienta ahora su trayectoria ligeramente al oeste. Ganó fuerza en la clasificación, alcanzando la 7ª posición y encontrándose a 60 millas de los líderes. El equipo transalpino exhibe una diferencia lateral de 76 millas y continúa progresando en una posición que le podría ser favorable a mediano plazo, al salir del sistema de bajas presiones. Muchas tripulaciones siguen mal que bien la trayectoria del equipo italiano en esta vía sur, famosa por desembocar, a lo largo de la costa española, en la autopista de los alisios: los Españoles de Tales (Botin-De la Plaza), los navegantes de Axa Atout Coeur pour Aides (Nigon-Jouany), los Británicos de 40 Degrees (Harding-Merron) o también los Chilenos de Desafío Cabo de Hornos (Cubillos-Bravo Silva).

“¡Caliente, caliente,… el chocolate!”
Por su lado, Yves Ecarlat y Lionel Régnier alcanzaron la Coruña al dar las 5h45, hora francesa. Los dos navegantes de Vale Inco-Nouvelle Calédonie esperan reparar su vela mayor a la brevedad, antes de poder continuar esta gran y agitada travesía oceánica y partir al alcance de las 18 tripulaciones todavía en competición, que aprovechan una calma momentánea antes de la llegada de un nuevo frente, que se prevé rudo pero de corta duración.“Las rutas siguen divergiendo, sin embargo, esta mañana, todas las tripulaciones siguen la misma trayectoria sin demasiada presión. El viento debe de regresar hoy por el oeste, desde mar adentro, con la llegada, al finalizar el día, de un nuevo frente que habrá que enfrentar”, precisa Bernard Duval, director de carrera…“¡Caliente, caliente… el chocolate!”, como lo escribe tan atinadamente Erik Nigon en su cuaderno de bitácora de Axa Atout Coeur pour Aides!


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