Cita:
Originalmente publicado por almata
hola,en la web webmar te puedes descargar gratuitamente libro de faros de todo el mundo actualizadas
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No conocía esta web
, es fantástica para la navegación en nuestros buques, pero salvo que en ella exista otro enlace, este me lleva al del
NGA (antes NOAA) americano, que ya conocía y que supongo (solo lo supongo) que se nutre de los datos actualizados que le facilite España acerca de los Faros y Balizas bajo su competencia. Si lo observas con detenimiento en la zona en que navegues le faltará balizamiento, sobretodo el cuiego, y algo que veo fundamental en las 12 millas que me exige navegar mi administración. No veo ninguna de las luces de balizamiento de las granjas acuicolas, al menos en mi zona, tampoco veo las luces de balizamiento de las zonas protegidas, ni algunas otras que conozco. Es un buen principio, y cara a la GC yo lo llevo impreso en mi barco, pero compáralo con los datos actualizados del
Ministerio de Fomento imposibles de imprimir, salvo uno a uno.
Pero te propongo los siguientes supuestos:
CASO A
Navegas entre Denia y Cullera, como no ves bien, te tragas la granja qe hay en medio, la destrozas y te quedas enganchado, porque no aparece en algunos de los plotteres que he visto, ese que llevas, Garmin de 1500€ en colorines, chulerrimo de la muerte, que compraste en el pasado Salón, ni en el Maxsea, tu carta es la que había en el barco al comprarlo, de 1986, corregida por AaN en el 89. Te rescata SM, haciendo parte de los daños tuyos, los de la granja, de tu documentación, título y documentos a bordo. Fotocopia tu cuaderno de bitácora.
Después le dices a tu seguro que pague una factura de 36.000€ de daños a Acuicola de Levante S.A., tu rescate, y los daños propos, pues estabas a TR.
¿Que contesta tu seguro?
CASO B
Tras una noche infernal, te refugias tras el cabo de San Antonio, al N, fondeando en el mismo, en su cara norte, en una Cala que aparece en la zona. Por la mañana te despierta la GC, te dice que no se puede fondaar allí, te informa que hay unas boyas a tal efecto, y que incluso tienes una libre 50 m por tu través de Br. Entra al barco a revisar tu documentación, esencialmente las cartas, libros, etc. Comprobando que el plotter del caso A, no refleja esos datos, pues su cartografía la ha generado Garmin US Carthographie, que no llevas documento en papel del Libro de Faros, ni cartas de papel. Emite un parte de denuncia, que tu no firmas. A la semana recibes en tu domiciilo una multa de 9.000€.
¿Tienes abogados?
Amigo, esto es una película de cine español, qué caracoles, caracoles.
De todos modos, no te apures, no es tan grave porque el incumplimiento que hacemos practicamente todos los navegantes de recreo (que yo conozco) no está 'aun' perseguido.
INSISTO, de esta Taberna, ¿cuantos llevais, cartas y libros de Faros completos y al día?
PD: Por cierto Almata tienes un Coronado 35?... Buen barco, disfruté de uno 12 años.