Cita:
Originalmente publicado por mazarredo
Estimados cofrades, saludos y 
Con respecto al comentario del cofrade Olaje sobre la ITB del barco, tambien discrepo, lo siento.
En el caso que comentas, y al ser un transmundista, por la Ley española estás obligado a ser CY y tu barco estar en zona 1, por lo tanto, entre otras cosas estás obligado a embarcar, entre otra documentación el diario de a bordo. El proceder correcto, es presentar una "protesta de mar por motivos de fueza mayor" ante el primer Consulado o Embajada española al que puedas acceder, relatando las circunstancias por las que te es imposible renovar el Certificado de Navegabilidad de tu barco, y asentarlo en el diario de navegación del mismo. Con el diario, la protesta de mar y la contestación del Consulado o Embajada, estás cubierto para continuar navegando.
Otro saludo y más |
Igual de fácil que en el resto de paises con costa, incluido Suiza.
Falta incluir a bodo la lista de embajadas y consulados más próximos, con pouerto de mar por supuesto, que esa es otra. No encuentro nada en miles de islas en la que perfectamente puede coincidir que nos caduque la hojita de marras, tengamos a 2000 millas el cónsul más cercano, y tengamos la mala fortuna de embarrancar con via de agua incluida
. Con bandera inglesa, una llamada al seguro y listo, con o sin título. Siendo español, más te vale hundirte con tu barco.
Oiga ... ¿me puede dar la dirección de nuestra embajada en Cook Is?, por favor
Realmente, como dice Dunic, lo nuestro con la administración es de pena
. Carísimo, pero penoso.
Salu2. Carmelo ( O L A J E )