No se te ocurra usar el amperímetro del tester directamente. O es muy bueno, o fundes el tester y sus cables. Se pne en serie con la batería, pero no lo hagas. Con el voltímetro puedes tener cierta idea de si hace algo o no al arrancarlo o comparar voltajes con el motor parado y en marcha. Pero poco más si no lo abres y ves lo que hay.
P.D.: bueno, haz lo que quieras con tu tester, tu batería y tu integridad física
