Lo del "mordisco" a la bañera del motor FB es cosa de todos los barcos, más o menos. Si te fijas (ya la has visto) en la Merry Fisher, la bañera es perfectamente cuadrada (como la mía del Antares 650). Lo que han hecho otros barcos puede llamarse "meter" el motor en la bañera. Lo que han hecho sencillamente es "ampliar" la superficie de la bañera por los costados del motor. Ejemplos: Pues la Javana 650
la Shiren 23
(que por cierto son 2 pedazo de barcos)
Otros lo que han hecho es sacar el motor de la bañera como la Antioche que pone Rumia en la foto, o la Merry Fisher que contabas
Al final la eslora es la eslora. Un fabricante prefiere ganar un poco de bañera "metiendo" un poco el motor. Otro prefiere una bañera cuadrada con una bancada cómoda y amplia a popa a costa de perder un poco de superficie (MF y Antares además tienen una cabina muy grande que les "come" tb. bastante bañera)
Finalmente decirte que lo de la plataforma anexa (brackett le llaman) donde se apoya el motor, muchas veces redunda en una navegabilidad peor del barco, el cual tiende a ir MUY apopado ya que la mayor parte del peso lo lleva muy afuera. Un ejemplo es un barco que estuve mirando que era el Astipol Willow 640 fisher. Aparte que en los primeros modelos el tema del brackett estaba mal resuelto y entraba el agua, acababan poniendo un depósito de agua en el pozo de anclas (que era muy grandón) para equilibrar un poco los pesos. Vamos, una CHAPUZA para solventar un defecto de diseño. No sé si ahora lo habrán arreglado pero era así.
Además era un barco tirando a estrecho para la eslora que tenía (2,15). Vamos, que en las fotos me gustó y el precio era bueno pero luego analizando las cosas pues me gustó menos y elegí otro barco.
Vamos, Asturfisher, que al final, elijas lo que elijas, siempre tendrás una voz interior que te dirá que te has equivocado y que deberías haber elegido otro.....
P.D.: Te preguntaba dónde habías visto Rodman con motor fueraborda (rraaaarrro)