Cita:
Originalmente publicado por churruca
Paco la manguera de proa es una línea de vida, personalemnete no se para que sirve en la proa, pues hay que fijarla al casco por proa y por popa, pero me imagino que está ahí para tenerla a mano.
Personalmente piesno como vosotros, hay que quitarle muchos trastos inútiles, para convertirlo en un barco precioso y bajarle ese toldo, que para la navegación por el mediterráneo con poca ola no es necesario, sólo subirlo en caso de mal tiempo, así embellecerá mas su estampa.
Free, no te conozco, pero felicidades por la compra.
Saludos.
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Carlos yo creo que es un manguera de esas que se enrollan, esas no existian en tus tiempos de armador...
Sobre los cachivaches, recuerdo un barco que tuve que trasladar, llevaba amarras ya engazadas a las cornamusas y adujadas amarradas al balcon de proa... Cuando me lo entregaba el dueño, le pregunté: ¿Pero y esto no se cae de ahi? No hombre, no, esto que se va a caer... Y claro, si el dueño, me lo asegura, pues es su problema si se cae...
Pues llegando al cabo de gata, tuve que ponerme empapado al ir a proa porque una la llevabamos colgando, y se podia enganchar en la helice que nos ayudaba a remontar el levante... la otra amarra, no estaba cuando miramos, alguna ola debio arrancarla del sitio. Posiblemente fuera el 1er dia que se mojaba la capota del barco...
Salu2
PD: el baby simplemente templadito al navegar. Con mucha ola cazarlo mas. Y con poco viento, o en empopada con tangon, se deja completamente suelto para que se pueda trasluchar sin que moleste. Los barcos buenos tienen el baby trimable, en el Swan 441 en el que pude navegar era hidráulico.