Si el motor comprime bien, vamos bien. Si hace humo normal, vamos bien (color quizá negro al principio, y gris con el motor caliente). Comprueba que no haya emulsión de aceite/agua en el tapón de llenado de líquido refrigerante (si tu motor, cómo supongo, monta un intercambiador de calor con dos circuitos de agua -dulce y salada-). La base del tapón NO debe estar blanqucina (cómo con moco, éso es una emulsión de aceite con agua). Si todo está OK, haz caso de lo que cide emili45 y andando.
Buen viento.