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Antiguo 30-10-2009, 10:51
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Predeterminado Re: Tornilleria De Inoxidable Por Fin

Buenos dias a todos,unos rones para los mas madrugadores.
Creo que en la tornilleria de inox tenemos algunas dudas y mucha leyenda urbana,en este caso nautica.
En el mercado normal,solo existen dos clases de inox para tornilleria, la referencia del fabricante,es decir lo que el tornillo lleva grabado es A-2 y A-4.el primero, el a-2 es el equivalente al acero inoxidable, denominada internacionalmente como AISI 304.
El A-4, es AISI 316,ambos pueden llevar ademas una L, que quiere decir Low carbono,es decir bajo contenido en carbono,el carbono es el que le da la dureza ,en este caso como lleva muy poco,ademas de niquel,cromo ,cobalto etc ,el acero es inoxidable,pero ojo es ACERO, lleva una cantidad importante de hierro, por eso se oxida,cuanto menos carbono lleva menos se oxida,pero tambien es menos duro,por eso se le añaden otros componentes como el cobalto,el molideno etc para darle mayor dureza aumentar el limite elastico etc.
Resumiendo,y perdon por el "ladrillo" el inox OK, es el AISI 316,ó 316-L,que es el A-4,este es el que se usa en tornilleria y tambien en los demas elementos,como pulpitos,candeleros y herrajes en nautica, el A-2, no es adecuado para exterior pues es otra composicion y no resiste el ambiente marino,pero ojo,aunque sea AISI 316,tambien se puede oxidar,o mejor dicho,manchar,ya que por un lado puede haber sufrido contaminacion durante su fabricacion o manipulacion,y tener particulas ferricas en su superficie,que son las que realmente se oxidan,por otro lado tambien puede pasar, que a nivel microscopico en la superficie del metal, tornillo tubo o lo que sea,queden ganulos del hierro de la aleacion que tambien se oxidan,el tratamiento en cualquie caso es el mismo: eliminar estas particulas,mediante pulido y pasivar con productos especificos para el acero inox,con un poco de paciencia conseguiremos que el inox,realmente lo sea.
Pd: No es dificil encontrar buena tornilleria en alguna ferreteria industrial, Ni se os ocurra decir que son para un barco...solo teneis que ver que sean A-4,o 316,( que lo ponga en la caja) saldran mas economicos que en sitios de mayor "pedrigri" nautico.
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