[Ventarrón]

De la pagina de la regata ...
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El muro del Atlántico
29/10/09 ¡Los Nordistas se zambullen al Sur! Ya que este fin de semana, una serie de depresiones muy fuertes va a pasar encima de la flota si ésta no escapa a tiempo para el Sur. Los once Class40 que rebasaron las Azores lo entendieron y ahora se alinean hacia el mismo rumbo para evitar el grueso de la tempestad. A lo largo de la costa de Mauritania, llegó por fin la euforia: los alisios ya están presentes...

Un verdadero muro se está formando entre Florida y las Azores, un muro de depresiones que va a crear una barrera extremadamente difícil de atravesar ya que el mar estará particularmente grueso, desordenado, ¡si no es que desatado! Esta retahíla de depresiones que se alinea antes de alcanzar Europa del Este, va a crear un doble corredor de vientos muy violentos: al frente, una sucesión de brisas muy rigurosas de sector Suroeste y, atrás de los frentes fríos, una corriente muy potente de Noreste. Dos corredores de vientos en contra a unas diez millas uno del otro y, en medio de los dos, un “no man’s land” particularmente agitado… ¡No es nada bueno encontrarse en medio de vendavales rebasando los cincuenta nudos mientras cae también una lluvia fortísima! Ya que al nacer en latitudes tan bajas, estas perturbaciones cobran una fuerza diez veces mayor debido a la mezcla del calor tropical con aire frío polar: el gran contraste térmico amplifica el fenómeno de los violentos vendavales.

Zambullida al Sur

Los italianos Giovanni Soldini y Pietro D’Ali (Telecom Italia), líderes desde ayer miércoles, concluyeron que les era imposible rodear a tiempo estas depresiones por arriba; para no encontrarse en el grueso de la tempestad, decidieron dejar correr el barco a un promedio de cerca de diez nudos en una corriente de Oeste todavía moderada este jueves por la tarde. Ceñida no, pero sí velocidad para seguir de punteros: ¡5° de latitud ganados en 30 horas! Esto no acerca mucho a la meta pero, en medio de las condiciones meteorológicas anunciadas, ¡más vale evitarlas! Y todos los demás Nordistas hacen lo mismo: el equipo Tanguy de Lamotte y Adrien Hardy, que sigue siendo el más Sudista de entre los Nordistas, ya llegó a la latitud de las Canarias, o sea por 29°Norte…El objetivo es estar lo más abajo posible para tener menos mar grueso y menos viento cuando la corriente de Suroeste se instale este fin de semana. También tomaron esa misma decisión Bruno Jourdren y Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) así como Damien Seguin y Armel Tripon, quienes navegan a unas millas de distancia uno del otro.

Atrás del “grupo de los cuatro”, el pelotón sigue el mismo camino, llevado por los Finlandeses Jouni Romppanen y Sam Öhman (Tieto Passion) que navegan codo a codo con los Británicos Tim Wright y Nicholas Brennan (Palanad 2). De esta “segunda flota”, Stephen Card y Shaun Murphy (Orbis) son los únicos en perseverar hacia el Oeste, pero es probable que se desvíen también hacia el Sur antes de la noche. Esta situación meteorológica podría serles favorable en cambio a Patrice Carpentier y Víctor Maldonado (Crédit Maritime): su posición es tal que pueden pasar antes de la llegada de estas nuevas depresiones y enganchar, por lo tanto, la corriente de Noreste que las depresiones generan tras de sí. ¡Sería una buena jugada ya que los dos marineros se beneficiarían de un potente régimen de vientos de popa durante tres días por lo menos!

Terminó la espera...

¡La autopista de los alisios está por fin abierta! Los tres partidarios de la vía de las Canarias sufrieron penuria de vientos pero ya cosechan los frutos de la apuesta que lanzaron en el Cabo Finisterre…Mike West y Paul Worswick (Keysource) que cierran la marcha de esta primera edición de la Ruta Solidaria del Chocolate, a más de 1 000 millas de los líderes, ¡casi llegan al promedio de diez nudos! Y su ritmo, así como él de los dos equipos más al Sur, debería de acelerarse a medida que se acerquen del archipiélago de Cabo Verde. Sin embargo, a lo largo de la costa de Mauritania, deberán tener cuidado, por la presencia de pescadores y por el tráfico marítimo…¡La carrera daría así un impresionante giro cuando, varios días sucesivos, los Sudistas estén recorriendo 300 millas diarias en ruta directa, mientras los Nordistas sigan batallando contra el viento de Suroeste! ¡La contienda continúa en medio del Atlántico!…


Salud