Consiste en el mejor compromiso entre el rumbo, velocidad y una intensidad de viento determinada. Si ganas rumbo pierdes velocidad, y al revés, VMG es la mejor velocidad en un rumbo para llegar a un punto X (WP).
Pero esta no la deberias suplir con el SOG (velocidad sobre el fondo V.E.)del GPS, ya que si tienes deriva no tendras claros los datos de viento.
El VMG es un dato de velocidad que se calcula entre el ángulo de viento verdadero y la velocidad del barco cuanto mas nos cerramos al ángulo de viento, el VMG se sube debido al ese compromiso del momento. Al continuar cerrándonos para aumentar el VMG llegará un punto donde estes tan aproado al viento que el barco se para y el VMG cae. Obtener todos estos datos en distintos rumbos es lo que se llaman Tablas Polares.
Vaya lío
