[Mascocó]

Respecto a la instalación de un diodo compensador de carga según plantea el cofrade teteluis creo que se puede hacer alguna consideración según cómo esté instalado el cable sensor de voltaje del regulador del alternador, es decir, de dónde se tome la referencia de tensión para la regulación del voltaje de salida.

En el montaje más simple la salida del alternador iría directamente a la entrada del sensor del regulador, es decir, el regulador regulará a un cierto nivel fijo la tensión a la salida del alternador, pero habrá unas caídas de tensión en el cableado y, de existir, en el separador de baterías, que hará que la tensión en bornas de la batería sea inferior a la pretendida, tanto más inferior cuanta mayor sea la corriente que estemos suministrando. Entiendo que sólo en este caso, incluyendo la existencia de un separador convencional, tiene sentido la instalación de un diodo compensador de carga, que iría, como quiero entender que explica Fazer1000, entre la salida del alternador y el sensor de voltaje del regulador. Aún en este caso la compensación sólo es más o menos correcta cuando la corriente suministrada por el alternador es pequeña, ya que entonces las caidas en los diodos separadores y el de compensación son similares (digamos unos 0,6 V), pero a medida que la corriente en el separador aumenta, aumenta la caida de tensión en los diodos, pudiendo llegar fácilmente a 1 V e incluso más a altas corrientes máxime si sumamos la caída en el cableado que no sera despreciable, mientras que la caída en el díodo compensador, al circular muy poca corriente por él, sigue siendo la misma de unos 0,6V. En fin que no se llega a compensar del todo, sobretodo cuando más lo necesitamos que es cuando exigimos toda la potencia al alternador.

En el montaje correcto del cable sensor del regulador del alternador existe un cable (que puede ser de poco diámetro) directamente del + de la batería a la entrada del sensor, regulándose entonces respecto la tensión en bornas de la batería, y compensándose por consiguiente las caídas de tensión en separador y cableado (dentro de los límites de potencia del alternador claro). En este caso no debe instalarse ningún diodo compensador de carga, ya que estaríamos forzando en bornas de batería, en todos los estadios de carga, una tensión por encima de la estándar. Esto quizás sirva para cargar más a tope con el alternador pero a la larga estropeará las baterías. En fin, luego está el problema de que, en un sistema con separador y varias baterías, la tensión de referencia sólo se puede tomar de una de las baterías (generalmente de la del motor) con lo que casi siempre tendremos menor tensión de la necesaria para una correcta carga.

Así que, en mi opinión, creo que es necesario conocer cómo está realizada nuestra instalación antes de incorporar elementos extra como el diodo mencionado.

Saludos.