En los motores de 4T ya se comentó en un hilo anterior que durante un tiempo las casas para vender motores aptos para Titulin, mediante un limitador, vendia los modelos de 70 y 90 Cv como versiones del 50Cv, bajo las denominaciones "Work" y "Pro", esta practica quedo ilegalizada y desaparecio tras la publicacion de normas medioambientales en acuanto a emisiones ya que eran 50Cv com emisiones de un 90CV.
En cuanto a si un modelo a igualdad de cilindrada presenta diferentes CV en gama, no es un problema de limitacion, deberiamos cambiar la tarjeta electronica que da los parametros al motor, y la transmision ya que ambas crean la diferencia de su desarrollo en potencia/consumo/RPM, para que te hagas una idea la tarjeta+transmision+mano de obra para un suzuki DF90 pasarlo a DF115 supondria mas 3500 Euros, cuando la diferencia entre ellos (nuevos) seria de 1500 Euros...
Salu2
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
"Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.
