[Kenzo]

El BM 1 controla la carga-descarga a traves del cable negativo de baterias (de servicio normalmente) por lo tanto el conmutador de salida de positivos 1,2,1+2 no nos serviría.

Supongo que con bastante brico y conmutadores multipolares podríamos hacer que el BM1 leyese datos de 1 Shunt (en serie con el negativo de una batería) y de otro Shunt (en serie con el negativo de la otra), pero no lo veo operativo.
Date cuenta que al BM1 le debemos decir los amperios totales de la batería a controlar, y ademas tiene un "periodo de aprendizaje" del proceso de descarga de esa batería.
Si cambiamos la batería "en caliente" no veo la manera de que pueda hacerlo.

Sobre lo del aparato protector de sobre corrientes.... si fuese el mundo puro de electrónica yo hablaría de un diodo zéner, pero con tantos amperios en juego y en el tema naútico.... ni idea.

El alternador de 50 Amp nos indica la máxima corriente que podría generarnos a las máximas revoluciones (eso he creido siempre).

La intensidad pasa por un cable cuando algo al final se lo pide, o sea si la batería está en proceso de carga podría dar hasta 50 amp si las baterías lo necesitan, o si hay un molinete y debe apoyar a las baterias.

Seguiremos en otro rato, que tengo cena de trabajo.

Saludos..... y si digo algo incorrecto que san Olaje nos corrija..(que ese hombre si que sabe de electrónica)