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EL 28 DE OCTUBRE NO DECIAN NADA DE ESO

COMISION PARLAMENTARIA OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTE DE 28 DE OCTUBRE DE 2009

8-09/POC-000816. Pregunta oral relativa a plazas


de atraque y puertos deportivos en la provincia


de Málaga


El señor JIMÉNEZ DÍAZ, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN


—Pasamos a la siguiente pregunta con ruego


de respuesta oral en Comisión, del Grupo Popular,


relativa a plazas de atraque y puertos deportivos en


la provincia de Málaga. La preguntaba estaba firmada


por la señora Rico Terrón, pero se remite escrito a la


Mesa de la Comisión para que el señor Oblaré Torres


la formule en nombre de su grupo.


Tiene usted la palabra.


El señor OBLARÉ TORRES


—Muchas gracias, señor Presidente. Buenos días,


señorías.


Señora Consejera, asumo esta pregunta, que realizó


la diputada también por la provincia de Málaga,


la señora Rico, por la preocupación que tienen todos


los malagueños, y los costasoleños, por el parón


enorme que sufre en nuestra provincia lo que es la


puesta en marcha de algún nuevo puerto deportivo


en esta provincia, o algún nuevo punto de atraque,


porque, realmente, hace veinte años que no se hace


ningún puerto nuevo en la provincia de Málaga, en


la Costa del Sol, y creemos que una provincia que


está luchando contra la crisis en un sector, que es


el turismo, y no tener una apuesta clara y decidida


desde su Consejería y desde la Junta de Andalucía


en un importante factor que podría luchar contra


la estacionalidad de ese turismo, que es el turismo


náutico, el turismo de puerto deportivo, creemos que


motiva que este grupo parlamentario le traslade esta


pregunta y le pregunte cuáles son esas actuaciones


que tiene previstas su Consejería y que seguro que


vendrán a redundar en el crecimiento del turismo en


la Costa del Sol.


El señor JIMÉNEZ DÍAZ, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN


—Gracias, señor Oblaré.


Señora Consejera.


La señora AGUILAR RIVERO, CONSEJERA DE OBRAS


PÚBLICAS Y TRANSPORTES


—Sí. Gracias, señor Presidente. Señoría.


He de informarle de que, precisamente en Málaga,


la Agencia Pública de Puertos, la Consejería, tenemos


previstas actuaciones que van a ampliar el número de


atraques en más de tres mil cuatrocientos.


Vamos a cinco actuaciones de manera inmediata de


ampliación en Marbella, en Fuengirola, en Estepona, en


Benalmádena y en Caleta de Vélez, y la construcción


de un nuevo puerto en el tramo Nerja-Torrox, además


de la previsión que hay, aparte de estos datos que le


doy, de diálogo, en Málaga capital, siempre dentro


del Plan de Ordenación del Territorio. De manera que


lo que le puedo decir es que el puerto de Caleta de


Vélez, en Málaga, que va a tener 530 atraques más,


se va a licitar en breve; que el puerto de Marbella, con


425 atraques más también, y que la ampliación del


puerto de Fuengirola tiene 675 atraques, y que tanto


en Marbella como Fuengirola ya hemos realizado todo


el procedimiento adecuado, cuentan con declaraciones


de impacto ambiental favorables y se está elaborando


el concurso de concesión de obra pública, y lo hemos


visto ya con la Alcaldesa de Marbella, estamos para


dialogar también con la Alcaldesa de Fuengirola, y del


puerto de Estepona, que va a tener 460 atraques, está


el proyecto básico en redacción, y el de Benalmádena


se encuentra en tramitación de una modificación concesional


que esperamos resolver de manera inmediata, y


también se encuentra en evaluación ambiental el nuevo


puerto deportivo Nerja-Torrox, que va a significar 500


atraques más.


Es decir, que estamos en un momento especialmente


importante en términos de puertos, y decididos,


desde luego, a cumplir con las previsiones del PISTA,


a sabiendas de la importancia que tiene en lo que es


el desarrollo turístico sostenible.


El señor JIMÉNEZ DÍAZ, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN


—Gracias, señora Consejera.


Señor Oblaré.


Señora Consejera, le han dejado sus compañeros


anteriores en el cargo muchísimo trabajo, que usted


me cuenta ahora como si esto llevara poco tiempo. En


2005 ya decía la directora de la Empresa Pública de


Puertos, en mayo de 2005, que la Junta iba a poner


en marcha trece mil atraques nuevos, hasta 2016, que


cada vez se nos acerca más. Ya hablaba del puerto de


la Caleta de Vélez y de Marina la Bajadilla, y, según los


datos que usted me da, hasta 2012, mínimo, no va a


haber ningún punto de atraque nuevo en la provincia de


Málaga. Mínimo, en 2012. Veinticuatro meses mínimo


para hacer un puerto deportivo. Los más avanzados


que me cuenta usted son Caleta de Vélez y La Bajadilla


en Marbella; pero ahí está el puerto deportivo


de Benalmádena, que se le ha pasado el informe de


impacto medioambiental, que creo que eso será un


problema para poder decidir la autorización de costas,


o ahí está el de Torrox, que se ha anunciado, y que, en


el año ya 2008, ya los alcaldes, tanto de Torrox como


de Nerja, decían que sufrían un parón impensable, y,


realmente, eso no es una noticia nada halagüeña si


desde que se prometían estas inversiones se hubiese


puesto en marcha alguno de estos puertos, pues no


estaríamos hablando de las listas de espera que se


sufren ahora en el litoral malagueño, en la Costa del


Sol, que venimos hablando de unos 3.500 señores


en listas de espera para poder disfrutar de un punto


de atraque.


Nosotros, señora Consejera, que somos la comunidad


autónoma mediterránea con más kilómetros de playa


—de costa—, somos la que tenemos menos puertos


deportivos y menos puntos de atraque. Tenemos, de


los 210 puertos deportivos que hay en el Mediterráneo,


un 15%, solo 37 puertos deportivos. Si me apura, si


quitamos los del litoral atlántico, nos quedaríamos en


unos treinta. Yo creo que eso es preocupante, porque


no estamos ofreciendo un servicio que podría ser


fundamental, no solo por lo recreativo, que pudiera ser


el disfrutar de un barco y de un puerto deportivo, sino


por el número tan importante de puestos de trabajo


que se crean. Nada más que el puerto deportivo de


Estepona crea 500 puestos de trabajo; es decir, un


1% de la población del municipio. Y es un puerto que


necesita ser ampliado, así como todos, ¿no? El Real


Club Mediterráneo en el puerto de Málaga ya tiene una


lista de espera de mil solicitudes.


Y la gestión, realmente de su empresa, la verdad es


que brilla por su ausencia. Es decir, todos los puertos


no tienen un técnico asignado que lo controle. Muchas


veces el control se hace desde aquí, desde la misma


Consejería, no hay un técnico responsabilizado. No


hay un control de los residuos. Es una cosa que es


pintoresca, pero no se exige a los puertos el control


de los residuos, ni dónde se echan los restos, que


normalmente se echan en el mismo puerto, o la retirada


de las baterías, tan contaminantes. Eso no está


previsto ni se hace un seguimiento, ni a los de gestión


propia, ni mucho menos a los que están gestionados


por la gestión privada.


Ustedes han subido el canon a los de gestión privada


una barbaridad, una barbaridad, que lo que va


a hacer, bueno, es que sea más fácil que les soliciten


puntos de atraque si existen en los puertos de gestión


pública, pero, lógicamente, en los de gestión privada,


el excesivo canon que les están ustedes solicitando


va a hacer que les perjudique mucho la gestión en


estos puertos.


El señor JIMÉNEZ DÍAZ, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN


—Señor Oblaré, tiene usted que terminar inmediatamente.


El señor OBLARÉ TORRES


—Voy terminando, señor Presidente.


Señora Consejera, si no se aplican en todos estos


proyectos, en todas estas promesas que el mismo plan,


el PISTA, prometía para la costa malagueña, de esos


5.000 nuevos puntos de atraque, pues, un 70% para


la costa malagueña, pues nos vamos a encontrar que,


bueno, ahora que vamos a salir de la crisis, que sigue


habiendo mucho interés en tener puntos de atraque, y


cuando se salga de la crisis, pues, habrá mucha más


gente interesada en disfrutar de puestos de atraque,


seguimos teniendo el triste, el triste balance de que


muchos andaluces están pagándole, están subvencionándole


puntos de atraque de 20 metros a señores


con un poder adquisitivo, que ellos mismos se podían


estar pagando esos puntos de atraque en los puertos


públicos de Andalucía.


Yo creo que aquí lo que hay que facilitar es que


cualquier andaluz...


El señor JIMÉNEZ DÍAZ, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN


—Señor Oblaré, tiene que terminar ya.


El señor OBLARÉ TORRES


—Termino.


... cualquier andaluz que tenga interés en tener


un barquito y poder disfrutar de su costa, pues tenga


posibilidad de tenerlo, y no el estar subvencionando


cualquier jiennense o cualquier sevillano o cualquier


cordobés un punto de atraque a un señor que tiene


recursos propios para poder pagarlo por sus medios.


Nada más y muchas gracias.


El señor JIMÉNEZ DÍAZ, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN


—Gracias, señor Oblaré.


Señora Consejera.


La señora AGUILAR RIVERO, CONSEJERA DE OBRAS


PÚBLICAS Y TRANSPORTES


—Sí.


Señoría, probablemente olvide algo que es esencial


y fundamental, que es todo el procedimiento que comporta


y conlleva lo que significa la creación de nuevos


atraques, la ampliación de los puertos.


Usted sabe, perfectamente, en primer lugar, que


tiene que permitirlo el planeamiento territorial; en


segundo lugar, hay que conseguir la declaración de


impacto medioambiental, y, en tercer lugar tiene que


tener la autorización correspondiente de la Dirección


General de Costas. Por lo tanto, es normal que se


hayan realizado los proyectos y los procedimientos, y


que ahora, como le decía, tengamos previstas en el


inmediato cinco actuaciones que van a permitir 3.400


nuevos atraques en la zona de Málaga.


Y hay algo más, que es que la autoridad portuaria


de Málaga recientemente ha sacado a licitación la


concesión para la construcción del nuevo puerto de


San Andrés, que son 600 nuevos puntos de atraque.


Estamos hablando de más de 4.000 puntos de atraque


nuevos en la zona de Málaga, en un inmediato, porque


tenemos ya los proyectos, porque el procedimiento que


había que realizar lo hemos realizado y estamos en


distintos momentos para las actuaciones que requieren


cada uno de los puertos. En ese sentido ya no hablamos


solo del puerto de Marbella o del puerto de Fuengirola.


Estamos hablando de un nuevo puerto Nerja-Torrox,


estamos hablando de la ampliación del de Estepona,


del de Benalmádena, y estamos hablando de la caleta


de Vélez también. Es decir, un conjunto de actuaciones


en la zona de Málaga que van a dar una resultante de


4.000 nuevos atraques.


Y vamos a seguir preparando, como hasta ahora lo


estamos haciendo, desde el diálogo con los alcaldes y


alcaldesas de cada uno de los municipios, la intervención


de la Consejería ante lo que significan nuevos puntos


de atraque y desarrollo de nuevos puertos.


De manera que lo que le puedo decir es que ahora


mismo, en el diálogo que hemos establecido con la


Alcaldesa de Marbella, pues se ha mostrado tremendamente


satisfecha porque de inmediato vamos a iniciar la


licitación de la obra del puerto de Marbella que permita


una ampliación y que permita, además, en el nuevo


modelo de puerto que trazamos en el proyecto, pues,


ya no solo esos atraques de pequeños barcos a los


que usted hacía referencia, sino que cruceros medios


puedan también atracar en el puerto, y eso significa


mayor impulso desde el punto de vista de desarrollo


turístico. Eso es lo que estamos haciendo y lo estamos


haciendo desde el diálogo con los municipios, como


no podía ser de otra forma y manera.