Para trabajar con aire lo que se usa es el top coat que es como el gel coat pero parafinado.
A la hora de pintar la cubierta, si le das top coat, lo primero es que te queda con una piel de naranja que hace un acabado horrible y lo de darlo a pistola creo que hay poca gente que te lo pueda hacer por no decir nadie. Por otro lado, con un poliuretano de dos componentes, dado encima de una o dos capas de imprimación te hace rejuvenecer el barco por lo menos 20 años y es una pintura que se puede pisar perfectamente sin desgastarse.
Unas cervecitas
