Cita:
Originalmente publicado por rom
Está escrito Miah y de hecho es una de las cuestiones que está planteando la ANAVRE a la ISAF (o al menos eso he entendido y he aplaudido).
La ISAF no es nadie para exigir nada en el ámbito nacional de ninguno de sus estados miembros.
A no ser que quien organiza la regata se quiera acoger a su normativa y arbitraje porque precisamente quiere darle una proyección a su competición susceptible de que hayan participantes con otras condiciones de titulación y reglamentos. Y para ello paga (y no poco) y puede poner el sello de la ISAF en la promoción y documentación de su competición.
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Cita:
Originalmente publicado por Jadarvi
Efectivamente Rom, esa consulta está planteada... en el caso concreto de la pregunta de Miahpaih, la respuesta tal como yo la veo es la siguiente:
En el caso de PY y CY... todo, absolutamente todo, está incluido en los temarios teóricos y prácticos, en el caso del PER, falta el tema de la balsa salvavidas... y en el del PNB, balsa y alguna chorradilla de chalecos... por que en todos se incluye el tema de llamadas de emergencia, preparación del velero para navegar con mal tiempo, hipotermia y no sé cuántas cosas más.... Así que, visto así, qué me va a certificar la RFEV que sea de rango superior a lo que me certifica el Gobierno de España a través del Ministerio de Fomento y la DGMM? ... yo creo que la respuesta es ¡¡¡NADA!!!
 salud!!! |
Gracias Cofrades, ya me olia yo algo así, nada, lo tipico en España, le pones
a uno una gorra y ya se cree Cesar Imperator Salvatoris Urbi et Orbi.
Saludos
Miahpaih
La verdadera sabiduría consiste en ponerlo todo en duda y en siempre querer saber más. Evangelio (Juan, 8, 32).
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
