[Ventarrón]

De la página de la regata ...
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¡Últimos preparativos en Progreso!
12/11/09 ¡En Progreso, Yucatán, están en plena efervescencia, todos se preparan para recibir, dentro de aproximadamente 36 horas, a los primeros competidores de la Ruta Solidaria del Chocolate. En el complejo turístico del puerto, que los mexicanos acondicionaron para la ocasión, todo está listo para recibir a los skippers y, por supuesto, al cálido público que sin falta llegará numeroso a la cita para darles una excepcional bienvenida, como a unos verdaderos héroes! La lógica nos indica que los líderes de la clasificación, Tanguy de Lamotte y Adrien Hardy a bordo de Initiatives-Novedia, cortarán la línea de meta en calidad de ganadores el día de mañana al principio de la tarde (hora mexicana). Aún les falta recorrer 300 millas, o bien 550 km, en aproximadamente unas 36 horas de carrera: su último reto será mantener íntegro el equipo... antes de volverse los primeros corredores de alta mar en llegar a México. Por su parte, esta tarde, Yves Ecarlat y Lionel Regnier anunciaron oficialmente su retiro de la carrera, sin embargo llegarán a la cita en Progreso, para el desenlace de esta primera edición de la Ruta Solidaria del Chocolate.

Según anuncia el meteorólogo francés Richard Silvani, para las próximas 24 horas se prevé la inusual llegada al Mar Caribe de un frente frío actualmente de paso sobre el Golfo de México. Como consecuencia directa de esta nueva situación meteorológica, ¡el frente de la flota navega nuevamente de ceñida, mientras que el grueso de la flota se ha quedado sin alisios!

Disgusto y preocupaciones al frente

“De ceñida empezamos y de ceñida terminamos ¡cerrando el círculo!”, comentaba Bruno Jourdren (Cheminées Poujoulat) en el programa radiofónico de hoy… A regañadientes los corredores guardaron sus spís la noche pasada para volverse a enfrentar al desagradable régimen de ceñida: escorando, el barco choca con cada ola y el aparejo es puesto a prueba.

Los italianos Giovanni Soldini y Pietro D’Ali (Telecom Italia) mostraron preocupación frente a este regreso a la modalidad “ceñida”. Para el equipo transalpino, la rotura de su estay (pieza que mantiene el mástil) durante la última borrasca enfrentada en el Atlántico transforma el mástil en una verdadera espada de Damocles. Único punto positivo de esta nueva situación meteorológica: es que el piloto automático puede tomar nuevamente el relevo al timón, dando un poco de tregua a los skippers. “Cuando navegamos con viento de popa, siempre tenemos que llevar personalmente el timón”, aclara Bruno Jourdren.

¡Un alisio que se desinfla!

Y como segunda consecuencia del paso de este frente de depresión sobre las Grandes Antillas: fue la pérdida de fuerza del alisio en el Mar Caribe. Damien Seguin y Armel Tripon (Cargill-MTTM) padecieron la carencia del viento durante 24 horas. Atrapados en medio de una burbuja arrinconada entre Haïti, Jamaica y Cuba, el equipo se mantuvo en la 4ª posición a unas 70 millas delante de Tim Wright y Nicko Brennan (Palanad 2). Estos últimos lograron esta mañana alejarse finalmente de este obstáculo meteorológico. También ellos aprovechan ahora la corriente depresiva para ganar millas hacia el Golfo de México. Pero, atrás, la burbuja amenaza con encerrar dentro de sus garras de calmas a los dos siguientes Class40: a Felipe Cubillos/Daniel Bravo Silva (Desafío Cabo de Hornos) en 6ª posición y a Peter Harding/Miranda Merron (40 Degrees) en la 7ª posición.

En medio de los vientos de Jamaica…

Sus perseguidores inmediatos, los skippers de “Groupe Picoty”, se dieron cuenta de lo estratégico de la situación, e intentan por tanto, una alternativa hacia el Sur. “Teníamos la opción de seguir como trenecito a los demás pero sin mucha esperanza de ganar lugares en la clasificación, o la de intentar una jugada táctica: ¡ya decidimos!… Y si funciona, ¡tendremos con que divertirnos!”, explicaba Jean-Edouard Criquioche en el programa radiofónico de hoy.

Para Erik Nigon y Marc Jouany a bordo de Axa Atout Coeur pour Aides y para los otros cinco competidores que acaban de franquear la puerta de las Antillas, una eventual opción Sur no debería de plantearse. Ya que el alisio sigue soplando sobre la mitad Sur del Mar Caribe y deberá restablecerse sobre el conjunto de la zona de carrera de aquí al próximo domingo. Esta situación meteorológica favorece incluso una posible agrupación de la flota…

Yves Ecarlat y Lionel Regnier (Vale Inco Nouvelle Calédonie) hicieron oficial su retiro. Es el onceavo abandono desde el inicio de la carrera. El desgaste de sus velas y la pérdida de sus dos spís les impidieron seguir. Ahora se dirigen hacia San Bartolomé en las Antillas y harán todo lo posible para llegar en avión a Progreso.

¡Damas y caballeros, ¡El espectáculo va a empezar!

… Y mientras tanto, en tierra, en Yucatán, es la ebullición… “¡Reina una alegre efervescencia por aquí!”, comentaba Bernard Duval, director de carrera, “los mexicanos hicieron un trabajo considerable para acondicionar el complejo turístico del puerto donde estamos instalados y donde se desarrollarán las numerosas festividades anunciadas para los próximos días.”

Yucatán está listo para festejar a los ganadores de esta primera edición de la Ruta Solidaria del Chocolate. A menos de que surja un brusco imprevisto, se aguarda la llegada de Tanguy de Lamotte y Adrien Hardy (Initiatives-Novedia) para mañana al final de la tarde, hora local en Progreso, México. “¡La fiesta promete ser memorable y así lo será también para cada uno de los competidores!” concluye Bernard Duval.

Salud