[Ventarrón]

Hola a todos:

Daniel, esta vez estoy completamente seguro.. esta noche va a ser muy tranquila; se han ido los cumulos y han sido reemplazados por stratos, el viento esta estable, y no vamos a tener las temidas negras. Esta noche sera tranquila, le dije. Ademas, la informacion meteorologica esta muy precisa y por fin, esta noche podremos descansar.

Eso si, seguiremos con el sistema de guardias de 4 horas cada uno para controlar las velas y posibles encuentros con barcos.

Asi partio nuestra noche, quizas la primera desde que dejamos Francia en que ibamos a descansar, al menos, algo.

Pero el mundo perfecto no existe, o al menos no esta donde se corren las regatas oceanicas.

A eso de las 4 de la manana, mientras yo dormia y Daniel hacia su guardia, comienza a sonar una alarma ensordecedora.

Que es eso me pregunta Daniel; la electronica, le respondo, dejame apagar todo y resetear el sistema. Sorpresa, la alarma no venia de ahi.

Es el motor, le digo, apaguemos rapido el motor, algo esta pasando.

Apagamos el motor que nos sirve solo para cargar baterias y la alarma deja de sonar. Daniel, tenemos un problema con el sistema de enfriamiento, no esta circulando el agua, debe ser el impeller, le digo como si yo supiera de que se trataba.

La sorpresa de la noche no habia venido desde el cielo, sino que desde el agua.

Me acuerdo que cuando me estaba preparando para la vuelta al mundo, estudie algo de esa ciencia oculta que es la mecanica diesel y me parecio en ese momento que era muy necesario llevar un impeller de repuesto. El impeller es una pequena helice que permite que el agua de mar entre al sistema de enfriamiento del motor y circule.

Donde estara el impeller de repuesto? despues de revisar todo el barco, nada.

Hola Ely, como estan por alla en Algarrobo? guardame un choripan para cuando vaya por alla, estoy con antojo de choripanes!!!!! el Negro esta contigo?

Hola Negro, como va el barco nuevo? y by the way te acuerdas donde guardamos el impeller de repuesto? claro me dice, esta en la caja de los filtros del water maker.... exacto, ahi estaba. Grande Negro!!!!

Desarmo el impeller, cambio la helice, dreno con agua de mar todo el sistema de enfriamiento, y......nada. Seguiamos con el mismo problema; eso si el impeller antiguo estaba hecho pedazos... por que se rompio entonces?

Vuelvo a revisar todo y descubro que el filtro de agua de mar estaba lleno de mugre... eso es, el sistema se quedo sin agua por la mugre en el filtro y el impeller antiguo pago los platos rotos. Lo limpio, vuelvo a drenar el sistema y.......magicamente el sistema de enfriamiento volvia a funcionar.

A esas alturas, Daniel completamente convencido de que yo sabia de mecanica, pero no se lo vayan a contar a el, de mecanica no tengo idea, pero de impellers, un poco, solo un poco.

mientras tanto, el barco ingles muy cerca, y todavia atras....y quedan tan solo 48 horas.

Felipe

Salud