Cita:
Originalmente publicado por yulxxx
Sirvanse una cerveza fría para aclarar la garganta antes de la explicación !! (paago yo con la virtual !) 
Viendo el post de las aventuras del Tin Tin.. veo esta foto..
Y.. perdonenme cofrades, pero en mi corta experiencia no he visto nada similar...  .. esto no se da en el PER ni en PY...(ya se debería..ya).. Me imagino que las tirantas de goma que veo es para evitar los tirones, lo que no veo es cómo no se mueven y se ponen paralelas a los cabos tras el primer estirón.... y dónde se fijan las dós líneas ....por favor no os riais demasiado..  .. pero es que estas cosas no se ven en un HC14 ni en los temarios habituales....
Alguien se anima a explicarlo.... 
Alguien se anima a subir otras fotos con técnicas de fondeos...!! 
Gracias y que corra la cerveza...! |
Hola yulxxx
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Estos cabos se suelen poner para evitar que los tirones que de la cadena a consecuencia del balanceo del barco incidan directamente en el molinete y el puntal del barco. Si te fijas, el último trozo de cadena está flojo, con lo cual los tirones son absorbidos por los cabos. Por la foto yo diría que están amarrados a las cornamusas de la manga máxima.
En cuanto a los gomas negras, son amortiguadores de caucho como éstos:
que puedes encontrar en cualquier tienda náutica:
http://www.latiendadelnavegante.com/...p?c=0801090101
http://www.cdi.es/tienda/detallearti...p?codigo=1520#
y que sirven precisamente para amortiguar los tirones y que éstos no incidan directamente en las cornamusas. Yo los uso en mis cabos de amarre.
Saludetes y rondas
