[chemyguel]

Originalmente publicado por siurell200

Una ronda para todos
Primero felicitar a todos los cofrades que haciendo sus artefactos flotantes demuestran a todo el mundo que querer es poder, me llamo Matías y he venido para quedarme con permiso de todos, de momento estoy en fase de estudio, buscando planos mi intención es construir un velero de unos 12 m de fibra de momento lo único que tengo resuelto es donde construirlo, leyendo este foro me he dado cuenta que el abanderamiento en España va a ser complicado estudiare como hacerlo y cuanto me va a costar y lo comparare con Bélgica, me podría decir alguno de vosotros si conocéis algún ingeniero naval español que venda planos de veleros para construcción amateur, en internet no he encontrado nada.

Bien venido al foro. te voy a poner unos enlaces para que tengas por donde empezar.
esta primera es de Argentina de construccion náutica amateur es curiosa, date una vuelta.
http://www.navigare.com.ar/construccion.html
En esta que sigue tienes unos cuantos enlaces interesantes, la pagina es vieja y unos cuantos de los enlaces no funcionan, como el de stela yatch que era representante para España y estaba por alicante, no se si seguiran trabajando pero ellos antiguamente te facilitaban los planos en español y si lo querías te precortaban las piezas del modelo.
http://www.elportaldelosbarcos.es/po...&id_submenu=17
Si te interesa probar con los de stela es fácil encontrar su teléfono en Internet.
De esta ultima dirección te recomiendo que mires los diseños de DUDLEY DIX. de BRUCE ROBERTS y de ROBERTO BARROS. este ultimo tiene la pagina en español, aunque los planos los sirve en ingles o portugués.

Por otro lado el proceso de legalizacion y abanderamiento a priori no es tan complicado. Cuando ya te hayas decidido, debes dirigirte a tu capitanía a solicitar la autorización, es un tramite sencillo en el que deberás pagar una tasa que no creo que supere los 10 €.
Debes de conservar todas las facturas de los materiales que compres, pues te las van a pedir para el impuesto de matricularon una vez terminado el barco, si no tiraran de una tabla y seguro que te sale mas caro.
Es recomendable que el diseño de barco que compres este homologade para la CE, si no es recomendable contratar al ingeniero al principio para que te homologue los planos y construyas bien desde el principio, ya que muchos de estos planos no incluyen cosas que exigen en la Unión Europea y podrá tener problemas, Roberto Barros creo que tenia modelos homologados ya (que te debería salir mas barato al final por que el ingeniero español no debería tener que modificar nada).
Cuando finalices la construccion es donde viene el papeleo, te exigirán el proyecto visado por el ingeniero español, una ITB para comprobar el barco, para pagar el impuesto de matricularon te exigiran todas las facturas y bueno a pelear con la burrocracia y los funcionarios que muchas veces no sabrían ni de que les hablas.
Por cierto el tramite se inicia en Capitanía y allí te deberían informar mejor que yo de todos los tramites a seguir.
Espero que te sirva de ayuda.