[estay]

Con respecto al tangón lo mejor es que proveis de las dos maneras y os adapteis a la que más os convenga, normalmente si el barco es regatero suele llevar rielera como dice el cofrade, el nuestro la lleva y es así como lo hacemos, el calcetín en regata no se ve mucho la verdad y creo que resta demasiado tiempo en la maniobra, con un poco de entrenamiento es facil que os hagais con el Spi, el proel dispara, el trimer recoge a toda leche y lo va metiendo en la cabina, siempre alguien mas ayuda, cuando el proel dispara asegura el faldón de la genova y puede ir a echar una mano para terminar de meterla en la cabina y ponerse a guardarla "limpia" en el saco para la siguiente baliza.

En cuanto a las banderas y llamadas para las salidas en las reglas de la carabela están muy claras, el problema viene por que hay 4 categorias a y por tu eslora supongo que serás clase 1, el follón puede venir en que somos los últimos en recibir la llamada.

Lo que se hace es navegar por la zona de baliza sin estorbar a los de las demás categorias que aún no han salido, el timonel debe llevar un cronometro y cuando hagan la llamada de 4 minutos para salida intentar cruzar la zona en sentido contrario, al minuto dar la vuelta y cruzar en el sentido de la salida ( ya habrás invertido dos minutos de los cuatro con los que cuentas) a los 30-40 segundos navegando en ese sentido, según condiciones meteorologicas, dar la vuelta y volver a situarte en posición de salida buscando el lado bueno (y evidentemente el sentido de la salida) y reteniendo el barco con las velas y el timon para cazar justo a en el momento de salida. Lo malo es que todo el mundo va a hacer lo mismo y hay que tener sangre fría para que no te aborden ni abordes tú a nadie y conocer bien las reglas de preferencias para tener muy claro quien debe dejar pasar a quien. Otra forma es recorrer las dos balizas sin cruzar la raya imaginaria y en el momento en el que falte un minuto intentar caer u orzar al lado bueno tambien reteniendo el barco con el aparejo para salir tocando. Ésta última forma es más fácil pero tambien requiere entrenamiento. Lo ideal es buscar otro barco y juntaos antes de la regata para entrenar a dos, si te parece cuando lo hagamos nosotros te aviso y hacemos unas mangas a dos barcos...